AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[san99]

Здравствуйте!

Starline B9 позволяет контролировать запуск двигателя по таходатчику. Ставится на Chaser gx105.
Установщики заявляют, что сигналы с таходатчика или с форсунки не подходят - там чередуются импульсы разной полярности (нужны отрицательные).
Предлагают брать сигнал с + генератора.
Это действительно так? И что, по оборотам никак не получится?

[garic 27]

1-Поменяй установщиков.
2-Сигнал с таходатчика можно брать без проблем,работать будет, но несмотря на это я тоже посоветую брать сигнал с генератора,дело в том что зимой на 1JZ прогревочные обороты немного выше чем летом, возможно придётся каждую весну и осень обороты по новой прописывать.

[san99]

garic 27
Поменять установщиков не могу - гарантию потеряю.
Движок у меня 1G (я же кузов указал gx105).
Не понял про прогревочные. Обучают-то холостым оборотам, чтобы сигналка понимала, что движок заглох. А на каких оборотах он греется - вроде по барабану.

Сигнал на таходатчике - отрицательные импульсы?

А чего они мне про переменную полярность прогнали? На форсунке ведь на одном проводе д.б. одна постоянная полярность (напр. плюс), по другому проводу она управляется (напр. минус).
По их словам выходит, что, например, форсунка открывается плюсом, а закрывается минусом.
Как работает форсунка - объясните мне?

Если таки брать с генератора - не будет ли глюков зимой (напр. аккум подразряженный или по др. причинам)?

[Хочу Все Знать]

При подразряженном акку глючить будет и по тахометру и по генератору! Но это будет глюк из-за подразряженного акку, а не из-за сигнала генератора. 1G по генератору заводится хорошо как летом, так и зимой. Удачи!

[san99]

А про форсунки так никто и не разъяснит?
Или схему правильного подключения подскажет?

[toro]

[san99]

[toro]

Если сигналка не понимает, значит с ней что-то не так - форсунки самый надёжный способ. В В9 свой алгоритм определения завода движка - без обучения. Тахо можно взять с щитка приборов - чёрного цвета провод. Если с катушки, то с любой.

[Хочу Все Знать]

1. Сигналка может не "видеть" сигнал тахометра если его уровень мал.
Надо замерить напругу на проводе тахометра, что на щитке приборов. Нормальный уровень - 6.5 вольт при холостых и растет при увеличении оборотов.
2. На В9 нет записи холостых оборотов, есть только режим проверки - подходят они или нет. (См. инструкцию)
3. Можно разумеется взять сигнал и с форсунки.
4. Не знаю как у Вас, а у меня была небольшая партия В9 с заводским браком с похожей проблемой. Попросите устанощиков "подкинуть" другой блок, все и выяснится.

[Кулибин]

Хочу Все Знать
Проверь личку (звините за флуд)