AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[yurikss]

Подключил StarLine Twage А8,всё работало.После нескольких неудачных
попыток обучения холостому ходу(сига не реагирует на 9 нажатий кнопки)отказался работать ЦЗ.Прозвонил, оказалось что при включении охраны 12 в. подаётся на ЦЗ не 0.8 секунды а постоянно,то бишь напряжение вообще не пропадает!При выключении в плане напряжения всё нормально,но ЦЗ я так понимаю уже блокирован перегрузкой и замки не открываются.Если полчасика сигу не включать она разок замки закроет,но с теми же непроподающими 12 вольтами.
Авто ВАЗ 2114,контроль по тахо.
Прфессионалы,посоветуйте что делать?

[yurikss]

Ещё полазил по авто,сигнализация вообще не програмируется,даже на заводские не скидывается,при этом ведёт себя весьма прилично- пикает, мигает,со всеми командами соглашается и выдаёт подтверждение об успешном завершении програмирования.Но в настройках ничего не меняется.Не могу отключить даже автоперепостановку на охрану,хотя подтверждение сига выдаёт и согласно мигает.
ЦЗ по прежнему закрывается только один раз в час,при этом моторчик гудит секунд тридцать,как на пневмо,после чего есессно всё накрывается.

[Серый]

Похоже запрограммировали режим комфорт для Ц.З. , попробуйте отключить серо-черный и восстановить настройки .

[yurikss]

[Серый]

Пожалуйста

[yurikss]

Пару дней поездил,издевательства над машиной бесследно не прошли.ЦЗ работает нестабильно,т.е. первую половину дня нормально,потом постепенно перестаёт закрывать двери с брелка,к вечеру вообще постоянно приходится закрывать с ключа.
Подскажите где в 2114 блок ЦЗ. когда ставил сигналку,просто перекинул повода от старой сиги(бурин вроде называлась) на новую,на старой сигналке замки не глючили.

[Кулибин]

yurikss
Блок ЦЗ прямо за магнитолой, над мозгами инжектора. Ключ на 10 трубкой рулит! Под этими же болтами блок иммо. У блока ЦЗ 8контактов на блоке иммо больше не перепутай.

[pisto]

Все так,только блок ЦЗ в 14-ой находится над ручкой капота,на боковой стенке.

[Кулибин]

pisto
Согласен чуток попутал с 10м Тазом. Но блок ЦЗ совершенно одинаков ИМХО

[yurikss]

Всем большое спасибо за поддержку,жаль что среди недели не могу разобрать машинку-ездить надо.А навскидку никто не может сказать-если ЦЗ с ключа работает,а с брелка нет,это ЦЗ или актюатор водительской двери?С блока сигналки 12 вольт подаются исправно,но как я уже говорил к вечеру машина с брелка не закрывается,с ключа всё нормально ЦЗ работает.Утром опять всё путём,нопосле нескольких открытий закрытий приходится закрывать ключём.

[Серый]

[yurikss]

Первую сигу ставили в салоне,при покупке авто.Когда ставил StarLine решил не заморачиватся,и подцепил выход на ЦЗ к старым проводам.Наверное здесь собака и зарыта,по моему скудному разумению выход к актюаторам был пущен мимо ЦЗ,поскольку все 6 проводов задействованы-два на плюс,два на минус и два которые с предохранителями управляющие уходят то ли на ЦЗ,то ли прямо к актюатору водительской двери.В выходные разберу,посмотрю откуда там ноги растут.
Сколько раз убеждался что лень в деле не помощник и опять наступил на те же грабли.

[yurikss]

Вот ещё вспомнил прикольчик-после того как закрываю авто ключом,замки опять на какое то время начинают работать,потм тишина.
Как я уже говорил в начале топика первый блок сигнализации был глючный-12 в. при закрытии подавались на актюатор постоянно а не импульсом,моторчик есессно грелся не по детски.Может "подгорел" и теперь "устаёт"?

[pisto]

В твоем случае,как говорится ,вскрытие покажет .Иначе никак.

[yurikss]

Вскрытие показало что накрылся актюатор водительской двери,подключенно так-управляющие с сиги идут напрямую к актюатору водительской двери,уже с него идёт сигнал на ЦЗ для управления остальными дверьми.Так правильно,или лучше переделать?На ЦЗ у меня не 8 контактов а 6.Вместо первого и третьего пустота.