AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[VV]

у меня вопросик делитанский.
как вы поступаете с акумой. установачная литература рекомендует отключать акуму во избежание ....... .также на практике требуетсе обучение стёкол и включение акустики.
как поступаете Вы с акумой и чем грозит отключение её?
и не отключение(пробивка тестером)?

вопрос возможно сильно скомкан но если понятно хотелось бы получить ответы с примерами начинающихся проколов.


обучение стёкол-на практике пока делал только раз "Опель Зафира 99"
после отключения акумы перестал включаться комфорт от личинки,попробовал поднять опустить,с кнопок всё работает но комфорта не было, закрыл замок отвёрткой и повторил откр. закр стёкол вниз до упора и верх до упора,после процедуры всё(комфорт) заработал.
если правильно понял это и есть обучение-при закрытой двери(ц.з. заводской упр отриц) поднять и опустить стёкла до упора. навсех ли авто принцип одинаков?

[nichi]

Лутще не отключать мы так делаем а то магнитофоны кодируются и код не знаем ни мы ни клиент

[Sergunja]

Отключаю аккум только когда его надо подвинуть для установки сирены или концевика.

[Серый]

Отключаю акку только на незнакомой машине , при выходе новой модели , код мафона как правило знают , а вот код ошибки подушек стереть дорогого стоит .

[Грин /АвтоСет/]

На некоторых авто еще и руль поставить надо строго прямо перед отключением акку!

[Yozka]

Любые действия связанные в мешательство в электрическую цепь автомобиля, такие как пайка, скрутка, разьеденение разьема, смена предахранителей, лампочег итд. Нужно как минимум отключить минусовой провод ака.

[Sergunja]

[VV]

спасиб ,кто ответил и высказал мнение.
для себя отметил,что всё познаёться в практике.

сегодня должна была подойти Вектра на установку сиги. Не пришла.

Теория. Вектра Б 95-02. все мозги с центральным.

предположение=упр ц.з отрицательный импулс(цвета разберем в живую(в двери),возможно)
подушка-желтые не трогаем.
замок зажигание-виден примерно,проверить тестером.
концевики-искать визуально и тестером.


всё делать визуально на первых шагах нереально!

Как бы Вы поступили с акумой в такой ситуации?

[nichi]

Акумулятор снимать нелзя а управление цз и концевики еть в жгуте в пороге
цз провода не помню но минусовое управление а концевики серые провода надо будет равести диодами чтоб небыли с жадержкой а так ничего сложного в этой машине нет

[Sergunja]

В Вектре-Б на сером проводе дверей нет задержки.Это я так,к слову.

[VV]

спасибо,кто помог в теории ,но Вектра пока в пути.


сегодня разводил концевики диодами на Хонде где стоит Леопард 90\10(чтоб на табло все двери махом не светили).
решил посмотреть куда подключен провод *контрольный вход тахометра или датчик давления масла+* а он просто откусан.

так как она понимает,что завелась(и заводиться)?

может дополнительно по входной напруги?

[VV]

[Кулибин]

Я практически никогда не отключаю потому как проблемы с SRS, кодом магнитолы, ошибкой системы TRC на мерине ML итд итп, мне ненужны.

[Алексей Попович]

Кулибин Поддерживаю

[Серый]

Ошибка TRC лечится прогоном авто на 200-300 метров на ML , но с вами согласен - лишний раз не снимаю клемм