AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Жгучий]

ребята,хелп! пишу с кпк и жпрс поэтому долго по поиску бегать не могу, сори
итак, ваз2114 служебное авто. поставил привод ЦЗ в водительскую дверь, до этого там на трех проводах висел концевик, под торпедой блок управления цз с 6 проводами, сигналка апс 2300 "другого" образца, все провода на одной колодке. как подключить закр/откр с брелка? к приводу водительской двери идут: колодка 3 провода- коричневый, синий и черный колодка 2 провода : красный, желтый к приводам остальных дверей подходят кр и желт. перебрал все варианты подключения по инструкции не подобрал ничего. хелп! извините если повторяюсь...

[signalo4ka]

из двери отрезать красн. и желт. и подкл. по схеме доп.приводов

[Жгучий]

а поподробнее можно?

[vovik8]

Управление сигналом массы на коричневый и белый (синий) провода.
Имитировать сигнал концевика водительского активатора (кнопки).

[Жгучий]

попробую...кстати, а как расшифровать НЗ и НР? и кстати, господа, два сообщеня противоречащих друг другу... один предлагает распотрошить 3 клемный разъем, второй- 2-х клемник. так какой же?

[Алексей Попович]

Должно подойти:

[Жгучий]

да, делаю по этой схеме. запутался в колодке сигналки. там расклад такой:
красн\зел- запирание НЗ
жел\зел- общее запирание
бел\зел- запирание НР
кр\син- отпирание НЗ
жел\син- отпирание общее
бел\син- отпирание НР
куда какой?

[Алексей Попович]

1-жел/син
2-жел/зел
3-бел/син
4кр/ин
5-бел/зел
6-кр/зел

[vovik8]

Оба предложенных варианта верны.
Потрошить ничего не надо.
Если невозможно подключить вариант с параллельным подключением к концевику ЦЗ в водительской двери с установкой простого двухпроводного активатора, то я стараюсь подключать доп активатор водительской двери отдельно по силовым цепям к самой сигнализации.
Объясню почему.
просто при необходимости удалить сигнализацию отстегнув разъем, работа штаного ЦЗ остается. В варианте предложеным Алексеем Поповичем - работа штатного ЦЗ нарушится.