AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[Yra_krs]

Купил не давно себе Star Line В9, хотел чтобы мне установили в автосервисе как говорится «профессионалы» выбрал день проехался по сервисам и ужаснулся как они ставят сигнализации, провода наскрутку сверху изолентой замотают и считают что все классно сделали, про паяльник они даже не слышали . При чем цена установки 2500р. Я понял, что если хочешь хорошо то надо ставить самому.
Почитал мануал, на форумах посмотрел и понял, что не так уж и сложно её поставить. Но возникла пара вопросов:
1. Куда лучше всего поставить датчик удара? (Королла 2001г)
2. И не понял с подключением 6-контактного силового разъема, куда подключать зеленый и синий провод.
3. Чтобы использовать доп. Канал №4 для дожима стекол, нужно ставить модуль управления стеклоподъемниками? Если да то кокой лучше для этой сигнал.?

[vertoletchik]

1. датчик удара ставим на железо, обычно рекомендуют в районе рулевой колонки, но дело хозяйское, главное, чтобы хватило провода и реагировал на удары по всей машине.
2. уточни какой 6-контактный силовой разъем.
3. есть ли в машине функция комфорт?

[Shuller]

[DJ NASH]

1 смотря каой ц/з стоит...

[vertoletchik]

Да DJ NASH прав, смотря какой ЦЗ стоит, хотя если память не изменяет на японцах управление "-".
На Star Line В9 два силовых 6-контантных разъема: ЦЗ и автозапуск. Уточни какой из них тебе не понятен.

[kola]

1.Датчик-на рулевой вал,закрепить пластиковым хомутом 2.Синий(В9)-на бел\син (зажигание2), зеленый(В9)- на черн\бел (зажигание не отключ. при стартере), желт(В9)-на красн\син(зажигание тоже не откл.).Зеленый запрограммируй, чтобы повторял желтый. 3.Блок подъема стекол ставится дополнительно -запускается с синего(В9).

[Тоник]

А еще в этой машинешке на панель приборов идет 20 желтеньких и 20 голубеньких проводков и ловить там повороты, двери, генератор и стояночник(если у тебя механика) удовольствие еще то. Хотя в B9 генератор лучше не подключать-глючит, запуск и по напряжению отлично ловится. А стояночник возможно прийдется брать прямо с концевика. И помни, что в описании может быть опечатка в описании функций проводов замка зажигания.

[garic 27]

Начнём с того :какой кузов королки? Если 120-й то всё проще чем в 100-й "деревяшке", двери , повороты, п.тормоз(вместо ручного тормоза)-всё это в пассажирском пороге, открыто/закрыто слаботочное минусовое управление,модуль находится на предах, силовуха на замке, хотя весь запуск (силу) также можно зацепить за бардачком, сигнал с генератора-тамже,за бардачком приходит на комп, белый разъём с тремя проводами:жёлт. бел. коричн. тебе нужен будет желт. Короче весь В-9 хороним за бардаком. А вообще-то 2500-не деньги, самодеятельность в данном случае может стоить гораздо дороже...

[Yra_krs]

[Yra_krs]

[kola]

На замке зажигания 2провода зажигания (+ остается при старте на обоих)на них вешай желтый и зеленый силового разъема. Зеленый запрограммировать.чтобы дублировал желтый.На замке 1 провод АСС( отключается при старте) на него-синий из силового разъема. Диаграммы включения в конце описания В9. Возможна опечатка-синий и зеленый наоборот.

[Yra_krs]

Спасибо теперь понял. как подключать.
Но хотелось бы узнать для чего он вообще нужен? что за дополнительный канал управления, програмируется для чего?

[Yra_krs]

[Yra_krs]

Ещё такой вопрос, можно ли использовать для дополнительной блокировки двигателя штатную реле. Например отключить минус от главного реле системы впрыска и поключить к этому разъему черно-белый провод 18 контактного разъема сигнализации?

[kola]

Минус на реле впрыска идет из контроллера( мозгов), так что лучше режь через свое реле например + на форсунки.И не черно\ белый, а черно\красный-выход на блокировку.Тахометр есть на приборке посмотри на второй контакт с края разъема(крайний-кнопки дверей), но возможны варианты.