AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[VR]

День добрый!

Являюсь приверженцем систем с автозапуском...
Со слабыми местами знаком.
Возможно ли частично решить подключением датчика объема к дверному контуру?

Т.е. возможно ли подключить/ вернее знаю, что возможно/, будет ли это достаточным усилением охранных функций, и будет ли данная схема корректно отрабатывать?
Объемный датчик /или перемещения/ подключить не к сигнализации/ибо отключится при автозапуске/, а непосредственно к дверному контуру?/естесвенно с соответствующим согласованием цепей/

Т.е. при проникновении через окно и копошении внутри машины датчик "выходит" на дверной контур и система блокируется "как при открытии дверей...
Это в идеале.
Есть нерешенные пока моменты. Нужно проработать алгоритм работы датчика, обеспечить питание датчика в момент отсутствия людей в машина и отсутствие питания при наличии хозяев...
Положим через наличие ключа зажигания, или при постановке на охрану , это как говорится уже дело техники.
С чуствительностью поиграться...



Удачи на дорогах

[randel]

какая разница, что датчик объема будет имитировать открытие багажника или имитировать открытие двери, всё равно будут сигналы сирены и включаться соответствующие блокировки. но я бы уточнил по инструкции к сигналке.
А включение микроволного датчика я бы подключил через реле с нормально замкнутым контактом к замку зажигания на ACC. т.е. повернул один раз ключик и включится реле, тем самым разомкнет контакты и отключит датчик объема. а отключать нужно минус датчика, но не плюс!

[VR]

Согласен, нет разницы куда подключать - "к дверям" или "к багажнику"...
вопрос то так не стоит.
Главное подключить не к центральному блоку сигнализации, чтобы он не отключился при запуске, как на известных мне сигналках, а сработал при проникновении в машину, при автозапуске, скажем через разбитое стекло.
В принципе это рабочая схема? почему так никто не подключает?
Это снимает один из серьезных "минусов" автозавода.

что касается подключения к ACC, то в машине приходится иногда сидеть и без ключа в замке...Т.е. на мой взгляд. датчик будет периодически "дверь открывать", соответственно лампочка будет загораться в салоне...да и я обычно программирую автопостановку на охрану, которая будет активироваться. Впрочем, об этом первоначально не было упомянуто )

[cross_tver]

Насчет датчика перемещения не знаю, а вот датчик объема при включении печки будет срабатывать. В принципе это одна из причин отключения во время запуска датчиков (основная причина это конечно же датчик удара).
А подобная схема как средство от угона по моему нецелесообразна, т.к. если зажигание не включено как положено ключем то во первых руль не повернуть (это собственно предусмотрено самим замком), а во вторых при снятии с ручника (с "паркинга" на АКПП) или нажатии тормоза практически во всех системах срабатывает блокировка.
А кому надо разбить стекло и по быстренькому выдернуть магнитолу или туалетную бумагу из бардачка на сработавшую сигналку начхать, и добежать до машины Вы все равно не успеете...

[VR]

Да, знаю и про "стоп" и про замок зажигания...
Это уже на паранойу смахивает с моей стороны
На случай, если найдется человечек , который в состоянии разрушить ЗЗ и обработать "стоп"...
На своей же машине, сигналка отрабатывает "на движение", стоит Бастион, да магнитолла укреплена.
Вспомнил, что про объемные датчики еще говорили, что они конфликтуют с некоторыми системами автозапуска...
Спасибо!
Примерно ясно.
Думаю тему можно закрыть...

Удачи на дорогах!