AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[VV]

был сегодня такой и вышла запара к подключению центр замку.
литература пишет серый-закр,зелёный-откр плюсом,
поймал их перед штекером в двери,после штекера в стойке становятся серый/красн и зелёный/красн при повороте личины проходят нужные потенциалы, закрываються замки и если подержать включаеться комфорт.
Но при подаче саплёй + 12 на эти провода замки не закрывались а комфорт работал( откр и закр).
передние двери разобрать не удалось а заднию смогли где при подаче питания на серый или зелёный всё работает.
Что это-глюк авто,либо дилетантов ???

п.с. в двери перед штекером был(есть) перекусанный профессиональной рукой чёрный провод с красной полосой,при работе замка на конце выходяшем из двери потенциал около 2 вольт,другой конец не нашол.

[павел55]

VV
либо делитантов

[павел55]

VV

[керинский]

наверное срез ровненький такой, гладенький профессиональный!

[павел55]

керинский
слушай а может там записка,мол срезал я, профессионал

[VV]

к словам преципились а по делу не родили.

кроме

[RONIN]

Ну вообще-то у меня на Sharan 97г так
Замки управляются (+) Зелёна-синий(откр), серый(закрыть вместе со стёклами) Брал на выходе с водительской двери( в салоне)

[VV]

а кто пояснит как реализуеться
Negative Pulse to Lock Double Pulse Unlock
это passat i golf после 98.
в сигналке есть функция- двойной импулс ,это не для этого?
или надо реализовывать по другому?

так понимаю двойной импульс нужен на полное открывание с отключением штатки.

[павел55]

VV

[VV]

[VV]

Вечер Добрый.
Голф 00г. 2.0 бензин АКПП.
ц.з отрицательный импулс. двойной имп не понадобился.
откр зел\кр, закр (комфорт) жёлт\синий.
Владельца интересоало только дистанционое упр дверьми , но мы ещё посмотрели концевик который находится в самом замке(кор\бел) но не успели его пробить дальше на стойке.
А выходит ли он там? Проконсультируйте,где ловятся концевики(дверь или дальше в порогах). Не хотелось бы взрывать все двери для подключения одного провода.