AutoSet.ru : форумы по автосигнализациям

[asv]

Добрый день, уважаемые эксперты!

Ни с того ни с сего возникла вот какая проблема:
Авто - ВАЗ 2112, сигнализация Cenmax ST-5/
Хронология до неисправности:
1. странным образом разрядилась АКБ
2. На сервисе сказали,что генератор - заменили.
3. Поставлена другая АКБ.
4. Через месяц машина неожиданно не завелась у работы.
Завёл с толчка, ездил не глушил, в том числе, стояла на ручнике в охранном режиме. Все работало, но норовила заглохнуть при повышенном потреблении энергии (фары, электроусилитель руля...), после заглушения не заводилась,хотя фары работали.
5. На сервисе повозились,и выяснили, что это накрылась банка АКБ - падало напряжение при запуске.
6. Заменил АКБ на НОВУЮ - BOSH silver.... И НАЧАЛОСЬ:

При полу-обороте ключа (положение зажигание) - вместо того, чтобы загореться контрольным лампочкам машина заводится!!! СМначала подумали что замок зажигания, но - при отключении от блока сигнализации жгута проводов к стартеру, и замыкании входа-выхода на них, все заводится как и должно...

Да, если всё же провода оставить на своём месте, и завести авто таким странным образом, то функция дистанционного запуска сохраняется (при вкл ручнике не глохнет и т.д), в противном случае нет.
Плюс не мигают фонарики, нен срабатывает автоматическое закрытие дверей (просто ЦЗ работает)

Была попытка сбросить всё к заводским установкам - безуспешно. И при включённом жгуте и при выключенном.

Вот такая проблема. Очень прошу помочь/посоветовать - как быть, что можно сделать...

С Уважением к господам Экспертам - Александр.